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    最高优惠超10万元 中大型豪华轿车行情大盘点

    2019-12-23 08:29:14 来源:腾讯汽车 已入驻财经号 作者:佚名
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      在豪华车领域,中大型轿车的市场热度持续型高涨多年,包括奔驰E级,宝马5系,奥迪A6L等款款都是月销售过万辆的热门车型,而作为二线豪华品牌的代表车型之一,凯迪拉克XTS凭借高达8.5万元现金优惠也成为中大型豪华车市场炙手可热的车型,今年前10个月已经卖出超过四万台新车,值得关注。

      
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      一汽-大众奥迪A6L

      指导价:40.98-65.08万元

      优惠幅度:8.6-10.5万元

      作为中大型豪华车加长的鼻祖级车型,奥迪A6L曾很长一段时间引领着国内“官车”的形象,在国内有着非常深厚的群众基础,如今新车根据不同的车款,开出8.6-10.5万元的现金优惠策略,如果店内进行旧车置换还可在现金优惠的基础上再享车价1%的补贴,不过部分4S店会要求加装15800元装饰,也就是说入门车款裸车已经低至33万以内,这个价格已经侵蚀到低一级别的中型豪华车领域了,其吸引力对有商务用车需求的用户来说不可谓不大。

      
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      外观设计上,2019款奥迪A6L引入了海外新一代A6的整体设计,外观细节吸取了全新奥迪A8的设计语言,全系标配矩阵式LED灯组和自动头灯,灯厂的美誉尽显无余。当然了,奥迪的标志性六边形大嘴带来很强的气场,横向镀铬装饰则拓展了车头的横向视觉宽度,再加上修长的车身,商务气息非常浓厚。

      
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      内饰部分,奥迪A6L采用了非对称式中控设计,除了12.3英寸全液晶仪表盘之外,由10.1英寸和8.6英寸组成的中控屏幕展示出非常强大的科技氛围,而且真皮方向盘和真皮座椅都是入门配置,不愧是中大型豪华车的标杆型选手。

      
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      车身尺寸方面。奥迪A6L长宽高分别为5038mm、1886mm和1475mm,轴距为3024mm,车身修长、后排纵向空间堪称奢侈。不过由于后排地板中间凸起很高,并不适合五人满座。

      
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      动力部分,奥迪A6L提供了2.0T低高功率直列四缸涡轮增压发动机和3.0TV6发动机可选,最大输出功率分别为190马力、224马力和340马力,峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米和500牛·米。传动部分则全系标配7挡双离合变速箱。

      购买推荐:鉴于其配置越高、促销力度越大的市场现状,搭载2.0T高功率发动机的车款更值得推荐,其中45TFSIquattro臻选版本则是40万以内为数不多配备四驱系统的中大型豪华SUV,不管是动力总成、配置水平,或者是价格都足够吸引人。

      华晨宝马5系

      指导价:42.69-54.99万元

      优惠幅度:2-4万元

      在中大型豪华车细分市场,宝马5系向来都是以“运动”吸引消费者的目光,新一代5系自上市之后持续热销,虽然市场终端优惠幅度不大,而且越高配的车型优惠幅度越小,但这并不妨碍其月均销量在万辆以上。

      
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      外观方面,宝马5系采用了宝马家族最新的双肾格栅和开眼角大灯组设计,并提供豪华套装和M运动套装两种前脸风格,以满足不同消费者的审美需求。车侧部分,宝马5系沿用了霍夫迈斯特拐角设计,造型修长、敦实有力,气场比较强大。

      
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      作为一款40万级中大型豪华车,宝马5系在内饰用料上可圈可点,真皮方向盘、真皮座椅以及大面积皮革覆盖的中控台都带来很强的质感。当然了,宝马5系全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏,车联网、语音识别控制、GPS导航一应俱全,手势控制系统则是加分项。

      
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      宝马5系车身尺寸长宽高分别为5087mm、1868mm和1500mm,轴距为3108mm,车身三维和轴距相比奥迪A6L有过之而无不及,车厢乘坐空间更是相当阔绰。

      
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      动力部分,2020款宝马5系提供2.0T高低功率两款发动机可选,最大输出功率分别为252马力和184马力,峰值扭矩分别为350牛·米和290牛·米,传动部分全系标配8挡手自一体变速箱。

      购买推荐:作为一款中大型豪华车,宝马5系低功率版本的动力规格显然是偏弱的,消费者也不太钟爱入门车款,530Li领先型则是走量的版本,需要更多的个性配置也可以在此基础上选装。

      北京奔驰E级

      指导价:42.58-62.38万元

      优惠幅度:最高4.8万元

      奔驰旗下车型向来都没有太多的现金优惠,即便是上市有很长一段时间的E级也不例外,销售终端最高优惠幅度不到5万元,这对一款价格最高60多万的中大型豪华车来说,可谓毫无性价比可言。但是,奔驰E级凭借强大的品牌号召力,依旧是同级别最畅销的车型之一,月均销售高达1.3万辆以上。

      
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      外观设计是奔驰E级的一大卖点,新车吸取了奔驰S级的设计元素,格栅亮眼,灯组圆润,车身修长而线条流畅,大气凛然,素有小S级的美誉,甚至可以充当老大哥S级出席很多重量级场合。

      
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      内饰部分,奔驰E级用料高级,以舒适取向,并且采用了奔驰家族最新的双屏设计,12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏合二为一,支持车联网、语音识别控制、OTA升级等一系列实用操作,科技感和豪华感一流。

      
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      奔驰E级车身长宽高分别为5065mm、1860mm和1484mm,轴距为30709mm,三维和轴距都介于奥迪A6L和宝马5系之间,乘坐空间不是我们担心的问题,舒适性也毋庸置疑。

      
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      动力方面,奔驰E级有1.5T+48V轻混、2.0T低功率和2.0T+48V轻混三套动力单元可选,前者发动机和电动机分别提供184马力和14马力,2.0T低功率发动机则提供258马力,后者2.0T高功率发动机和电动机则分别提供299马力和22马力,全系标配9挡手自一体变速箱。

      购买推荐:事实上,消费者都很难接受一款1.5T发动机的E级豪华车,而E350L的价格又过于高昂,搭载2.0T发动机的E300L时尚型反而是最佳选项,优惠后裸车42万元左右,是一个比较理想的选择。

      上汽通用凯迪拉克XTS

      指导价:29.99-35.29万元

      优惠幅度:8.5万元

      上汽通用凯迪拉克XTS在国内市场摸爬打滚多年,凭借不低的终端促销策略取得了较为优异的销售成绩,虽然可选车型只有三款,但定价也颇为亲民,再加上8.5万元现金优惠,性价比不错。此外,现阶段分期购买凯迪拉克XTS还可享受12期免息,最低首付20%,而且5000元贷款手续费比同级产品要低得多。

      
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      外观设计方面,XTS采用了凯迪拉克家族最新的造型设计语言,倒“Y”型泪眼大灯具有很强的家族元素和视觉冲击力,顿型进气格栅加入了三根粗壮的镀铬装饰,成俯冲姿态的车身腰线干练有力,实车的气场要比照片大得多。

      
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      内饰上,凯迪拉克XTS采用了四辐式方向盘和内嵌式中控大屏,造型设计虽然不算新潮,但却很符合美系豪华车的定调,用料和做工符合其高端定位,主被动安全配置丰富,车联网功能也是标准配备,中控屏幕不大,但实用性很强。

      
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      车身尺寸方面,凯迪拉克XTS长宽高分别为5103mm、1852mm和1502mm,轴距为2837mm,车身修长,轴距“较短”,乘坐空间没有同级BBA产品奢侈,但胜在座椅肥厚、乘坐舒适。

      
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      动力上,凯迪拉克XTS搭载了一款2.0T发动机,最大输出功率269马力,峰值扭矩353牛·米,动力规格不低,但其匹配的6挡手自一体变速箱稍微显得有点落伍。

      购买推荐:凯迪拉克XTS向来都是以性价比立足市场,其入门级车款就有着不低的配置水平,但如果增加2万预算选中配,车厢豪华质感也会上升一个层级,更值得推荐。

      总结:在国产中大型豪华车细分领域,奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克XTS毫无疑问是其中最具代表性的四款车型,其中奥迪A6L和凯迪拉克XTS在促销方面尤其给力,而宝马5系和奔驰E级正处于供需平衡状态,正在享受品牌溢价红利,可以预计未来一年都不会有更多的优惠,现在入手已经是最佳时间。

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